第二天天還沒亮就起床，早早來到福澳港搭船
搭到臺馬之星據說是幸運也是不幸
這艘船造價不斐，船上還有電影院
但是一年當中有好幾個月都故障維修中...
還沒搭船就聽說常有出航後又返航的事情真是讓人心慌慌啊
東引島夢幻之魚─「條紋石斑」
第一天抵達馬祖大家就聽導遊說南竿沒有寶可夢抓，但是東引有!!!
所以~一到了東引的重要門戶-中柱港，年輕人立刻在「夢幻之魚」地標開始補給兼抓寶啦
第一站就走到腳軟的「安東坑道」 位於幹訓班旁，是一條鑿穿東引指揮部所在地-二重山的巨大戰備坑道
坑道口坡度約30度，有斜坡及樓梯，下坑道時候覺得興奮，回程的時候立刻想念手扶梯...
因為坡度過陡，車輛是禁止進入的!!!大家在下去前務必衡量自身體力狀況唷
坑道內除了重現當時的官兵寢室、中山室、彈藥庫、豬舍等等
每年四月左右還會有保育類燕鷗來此繁衍下一代
燕鷗對吵雜聲十分敏感，進入坑道請輕聲細語唷!!!
安東坑道的幾個坑道口都有特別的景點
如果沒有景點指示牌，單憑我的想像力實在無法理解啊~
導遊說坑道內的大寢室曾經因為"太熱鬧"封閉，後來才又開放，門口有圍欄不能進去，只能在門口看
為了不打擾"無形的國軍弟兄們"，就沒有拍大寢室的照片了 (其實是自己怕拍到不該看到的"人")
↑總覺得這個洗手台會突然自己打開有水流出來...
再來又是個走到鐵腿的景點─「東引島燈塔」
出發前一直期待親眼見到的燈塔終於來啦~~~
在毒辣的太陽加上強勁海風的情況真的很難撐傘遮陽
只好帶著期待的心情努力朝燈塔邁進 (從地圖左下角的"現在位置"走到右上角...)
終於~燈塔出現在眼前了!!!
東引島燈塔又名「東湧燈塔」，是位於東引島極東端的十八世紀英國風格燈塔
曾經因軍事原因暫停使用，1988年定為三級古蹟，1989年重新恢復運作，2016年升格為國定古蹟
自清朝時期開始，燈塔由海關設置管理，東引燈塔當時為「閩海關」管理
2013年1月1日前由財政部關務署管理
2013年1月1日後改為交通部航港局管理
碧海藍天搭配燈塔，不管哪個角度拍都好美~
接下來來到燈引島燈塔附近的「一線天」
一線天為海蝕溝地形，兩邊山裡有坑道，靠一座水泥橋相連
曾經也是需申請才能進入的軍事區，目前已開放參觀
民國61年時任參謀總長的賴名湯所題的「天縫聆濤」
相連坑道的水泥橋位置大約在山壁中間的高度
去了墾丁的國境之南，又來到了國之北疆─「北固礁」
北固礁這座隨著潮汐時而出現時而隱沒的小島礁可是我們最北的"國土"呢!!!
北固礁因為實在太小又有潮汐問題
所以國之北疆的地標只好立在東引島而不是北固礁上
如果想近一點看北固礁可以參考馬祖國家風景區4-9月的「海上看東引」活動
聽說釣魚好手們也常會到北固礁上釣魚唷~
遠方激起小浪花的地方就是小到不行但極其重要的「北固礁」
除了國之北疆的北固礁，東引還有國之北疆的7-11
夕陽西下的美景配上東引島造型的美美燈塔垃圾桶讓我已經開始想念馬祖了
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